Motori, motori është një makinë që mund të shndërrojë forma të tjera të energjisë në energji mekanike, duke përfshirë motorët me djegie të brendshme (motorët me benzinë, etj.), motorët me djegie të jashtme (motorët Stirling, motorët me avull, etj.), motorët elektrikë, etj. , motorët me djegie të brendshme zakonisht konvertojnë energjinë kimike në energji mekanike.Motori zbatohet si për pajisjen gjeneruese të energjisë ashtu edhe për të gjithë makinën duke përfshirë pajisjen e energjisë.Motori ka lindur për herë të parë në Angli, kështu që koncepti i motorit vjen edhe nga anglishtja.Kuptimi i tij origjinal i referohet "pajisjes mekanike që gjeneron energji".

Trupi është skeleti i motorit dhe baza e instalimit për mekanizmat dhe sistemet e ndryshme të motorit.Të gjitha pjesët kryesore dhe aksesorët e motorit janë të instaluara brenda dhe jashtë tij dhe përballon ngarkesa të ndryshme.Prandaj, trupi duhet të ketë forcë dhe ngurtësi të mjaftueshme.Blloku i motorit përbëhet kryesisht nga blloku i cilindrit, rreshtimi i cilindrit, koka e cilindrit, copë litari i cilindrit dhe pjesë të tjera.

Parimi i funksionimit të motorit është i ndarë në 4 pjesë: goditje e marrjes, goditje e kompresimit, goditje e fuqisë dhe goditje e shkarkimit.Specialisti i mirëmbajtjes së FAW-Volkswagen Star theksoi se në dimër, vaji i motorit, vaji i frenave dhe antifrizi në ndarjen e motorit duhet të kontrollohen shpesh për të parë nëse vaji është i mjaftueshëm, nëse është dëmtuar dhe nëse është koha për zëvendësim.Këto vajra janë si gjaku i makinës suaj.Cikli i zëvendësimit duhet të zëvendësohet për të siguruar qarkullim të qetë të vajit.

Motorët e zakonshëm në jetën tonë të përditshme janë motorët në makina;ato ndahen në motorë me benzinë ​​dhe motorë me naftë sipas lëndëve djegëse të ndryshme.Ky lloj motori përgjithësisht përbëhet nga "dy mekanizma kryesorë dhe pesë sisteme kryesore", përkatësisht, mekanizmi i shufrës lidhëse me maniak, sistemi i valvulave, sistemi i furnizimit me karburant, sistemi i nisjes, sistemi i ftohjes, sistemi i vajosjes dhe sistemi i ndezjes.Motori me naftë nuk ka një sistem ndezës.Ai digjet veten nën temperaturë dhe presion të lartë duke injektuar karburant në dhomën e djegies në formën e mjegullës me presion të lartë.