Nëse montimi i motorit është i prishur, motori do të dridhet fuqishëm gjatë punës, gjë që mund të shkaktojë rrezik gjatë drejtimit.Motori i makinës është i fiksuar në kornizë, dhe motori ka një kllapa.Ka edhe jastëkë makinerie gome ku janë të lidhur motori dhe korniza.Ky jastëk i këmbës së makinës mund të zbusë dridhjet e krijuara nga motori kur ai është në punë.Nëse montimi i motorit është i prishur, motori nuk do të fiksohet fort në kornizë, gjë që është shumë e rrezikshme.

Mbështjellësi i kllapave të motorit quhet gjithashtu ngjitës i këmbës së makinës dhe emri i tij shkencor ështëmontimi i motorit.Funksioni kryesor është mbështetja e motorit dhe shpërndarja e ngarkesës, sepse sa herë që ai ndizet, motori do të ketë një moment rrotullues, kështu që goma e motorit mund të balancojë këtë forcë.Në të njëjtën kohë, goma e këmbës së makinës luan gjithashtu rolin e thithjes së goditjeve dhe mbështetjes së motorit.Nëse dëmtohet, manifestimi i drejtpërdrejtë do të jetë dridhje e fortë e motorit, e cila mund të shoqërohet edhe me zhurmë jonormale.
Simptomat e zakonshme të një blloku të montimit të motorit të thyer janë si më poshtë:
1. Kur vozitni me çift rrotullues të lartë, makina do të jetë e anuar dhe makina do të shtrëngohet kur kthehet mbrapa.Kjo mund të zgjidhet duke rritur përshpejtuesin.
2. Motori dridhet shumë gjatë ndezjes ose ndezjes së ajrit të kondicionuar.Timoni dridhet ndjeshëm kur vozitni me shpejtësi të lartë, dhe pedalet e gazit dhe të frenave gjithashtu dridhen.
3. Kur përshpejtoni me marshin e dytë ose të tretë, shpesh dëgjoni zhurmën e fërkimit të gomës.
Montimi i motorit është i prishur dhe duhet të riparohet menjëherë.Mbështesat e këmbëve të makinës janë vjetëruar dhe duhen ndërruar menjëherë.